حل مشکل 40 ساله پارک بزرگ760 هکتاری تبریز 

تشکیل سازمانی برای پارک بزرگ تبریز و منصوب مهندس بدر آذر به عنوان مدیر عامل این پارک

خوشبختانه وجود ظرفیت ها و فرصت های مختلف سرمایه گذاری در داخل محدوده اراضی پارک بزرگ تبریز ، بهترین و مناسب ترین شرایط را برای توسعه جهشی آن فراهم آورده است که از این فرصت ها می توان به احداث هتل 5 ستاره ، مجموعه کارتینگ وجام پینگ ، پارک آبی ، پایانه گل و گیاه ، مانژ اسب سواری ، پیست موتورسواری ، زمین های ورزشهای توپی و گروهی نظیر (بسکتبال ، والیبال ، هندبال ، فوتبال ، فوتسال ، هاکی ) ، سالن ورزش های رزمی شامل (مشت زنی ، تکواندو ، جودو ، شمشیربازی ، کاراته ، کشتی و ورزش باستانی)، ورزشهای قدرتی شامل (بدنسازی ، آمادگی جسمانی، ژیمناستیک و وزنه برداری)، زمین گلف ، سالن ورزشی چندمنظوره ، لونا پارک ، صخره نوردی ، مرکز بازی های رایانه ای و کمپ اقامتی اشاره داشت.

 

به گزارش شهریار به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز دکتر صادق نجفی با ابلاغ و صدور حکمی سرکار خانم مهندس شیفته بدرآذر را به عنوان مشاور خود و مدیر پارک بزرگ تبریز منصوب کرد.

خانم مهندس بدرآذر در کارنامه خدمتی خود سابقه شهرداری مناطق نه و شش تبریز و نیز معاونت در مناطق دیگر شهرداری را به ثبت رسانده است.

ttp://shahryarnews.net/?MID=21&Type=News&TypeID=1&id=10255

شهردار تبریز اعلام کرد:
فصل کاری محدود است ؛ پروژه های شهری زودتر کلید می خورند

 شهردار تبریز با اشاره به محدود بودن فصل کاری در تبریز ، از آغاز زودهنگام مراحل اجرایی طرح ها و پروژه های جدید عمران شهری در سال 93 خبر داد.

به گزارش شهریار به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز دکتر نجفی که در جمع مدیران ارشد شهرداری سخن می گفت با تأکید بر این که روند اجرایی طرح ها و پروژه های عمرانی خدماتی در دست اجرای شهرداری باید تسریع شود افزود: در کنار ضرورت تسریع روند اجرای طرح های در دست اجرا ، به منظور بهره گیری بهتر و مناسب تر از فصل کاری و با توجه به محدود بودن فصل کار در تبریز ، انتشار مناقصه های عمرانی باید تا پیش از آغاز سال جدید یعنی نهایتا اسفندماه سال جاری انجام گیرد و با انتخاب و تعیین تکلیف پیمانکاران ، نسبت به آغاز مراحل اجرایی طرح ها و پروژه های عمرانی از ابتدای سال به جای ماه های خرداد و تیر که به رسم همیشه شهرداری تبدیل شده و این امر عملا بخشی از زمان مناسب برای کارهای عمرانی را از بین می برد اقدام شود.

شهردار تبریز در عین حال به تمامی شهرداران مناطق و مدیران ارشد ستادی شهرداری دستور داد با آماده سازی و فراخوان مناقصات ، پیش از پایان سال جاری و تعیین تکلیف پیمانکاران طرح ها ، بهترین استفاده را فصل کاری پیش رو در سال آینده برای آغاز پروژه های جدید عمرانی به عمل آورند.

دکتر نجفی در خاتمه تحقق این امر را در گرو تسریع در انجام و اتمام مطالعات اجرایی طرح ها دانست و خواستار توجه جدی در این خصوص شد.

http://shahryarnews.net/?MID=21&Type=News&TypeID=1&id=10256

تبریز همیشه بیدار است!

http://tabrizebidar.ir/news/36216

گزارشی از پیشرفت ترمینال مرکزی تبریز

ترمینال تبریز مهم‌ ترین و بزرگ ‌ترین پایانهٔ مسافر بری در کلانشهر تبریز و شمال غرب کشور است که در انتهای بلوار مشروطه و در ضلع شمالی بزرگراه شهید کسایی واقع شده‌ است که از چند سال قبل به دلیل نداشتن ظرفیت کافی و جوابگو نبودن به شرکت های مسافربری وضعیت نامساعدی دارد.

عملیات اجرایی تکمیل ترمینال مرکزی تبریز این ترمینال با هدف ساماندهی تمام اتوبوس ها و تاکسی های شرکت های مسافر بری نقاط مختلف کشور و نیز با توجه به اینکه ترمینال مرکزی فعلی نامناسب و در شان تبریز نبود، در سال 91 آغاز شد که طبق اعلام شهردار قبلی قرار بود در فروردین 92 افتتاح شود که نشد و اخیرا  با کاهش سرعت اجرا مواجه گشته و بعید به نظر میرسد تا فروردین سال 93 هم بتواند آماده بهره برداری گردد

نقش و اهمیت ظاهر یک ترمینال برای مسافرانی که برای اولین بار به شهری مسافرت می کنند ، به جهت آنکه ترمینال اولین مکان گردشگران برای دیدن است، بر کسی پوشیده نیست و برای همین جا دارد تا هر چه زودتر با افتتاح ترمینال مرکزی تبریز شاهد رونق گرفتن بیش از پیش اسم و رسم تبریز در بین سایر کلانشهرها باشیم.

البته پیش از این نیز شهردار سابق تبريز خبر از اتمام مراحل اجرايي طرح توسعه ترمينال بزرگ تبريز تا فروردين سال جاری داده بود ولی فعلا خبری از بهره برداری نیست.

بقیه تصاویر در ادامه مطلب

عملکرد یک ماهه شهردار را چگونه ارزیابی میکنید؟

آیا دکنر نجفی توانسته است انتظارات شما را برآورد نماید و از 20 چه نمره ای به ایشان میدهید؟

انتظارات شما از شهردار تبریز برای اجرا در سال بعد  چیست؟

بازدید شهردار تبریز از پروژه های مشارکتیآیسان ومیارمیارو عتیق



 شهردار تبریز با حضور در محل اجرای پروژه مشارکتی و سرمایه گذاری آیسان ، از روند اجرایی این پروژه بازدید کرد.

به گزارش شهریار به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز دکتر نجفی در این بازدید با اشاره به بزرگی و حجم بالای عملیات اجرایی و عمرانی ودر کنار آن سرمایه گذاری مالی در پروژه آیسان از سرمایه گذار این طرح خواست ضمن تسریع در روند اجرا ، زمینه را برای اتمام این پروژه بزرگ و مهم تجاری ، خدماتی و رفاهی در محدوده مرکزی شهر در محدوده زمانی مورد نظر فراهم آورد.

پروژه مشارکتی و سرمایه گذاری آیسان در محل ترمینال قدیم تبریز حد فاصل سه راهی محققی و میدان فجر در محدوده ای به وسعت 5 هکتار توسط سرمایه گذار بخش خصوصی در حال اجراست و برابر قراداد مشارکتی منعقده قرار است دو برج 50 طبقه دوقلو و یک برج 11 طبقه در 4 هکتار از محدوده 5 هکتاری این اراضی جمعا با زیربنایی به وسعت 600 هزار مترمربع با کاربری هایی چون تجاری ، اداری ، خدماتی ، دفتری ، رفاهی ، تفریحی ، مراکز خرید و شاپینگ سنترها و دیگر زیرساخت های عمومی در این پروژه طی 5 سال مدت اجرایی قرارداد مشارکتی توسط سرمایه گذار طرح احداث شود.

خاطرنشان می شود در پایان این بازدید شهردار تبریز از آمادگی شهرداری برای همه گونه همکاری و مشارکت موثر برای تسریع در روند اجرایی پروژه خبر داد.

دکتر نجفی همچنین پیش از بازدید از پروژه آیسان ، در محل اجرای پروژه مشارکتی میازمیار نیز حضور یافت و از

نزدیک در جریان مراحل تملک اراضی و واحدهای واقع در حریم این طرح و نیز روند فازبندی اجرایی آن قرار گرفت

http://shahryarnews.net/?MID=21&Type=News&TypeID=1&id=10301

متن ترکی این پست در لینک زیر

http://bilimsesi.com/?p=6221

نابودی درختان رفیوژ میانی دروازه تهران به بهانه اصلاح مسیر بی آر تی!! و مقایسه با نحوه ساخت بی آر تی اصفهان 

حدود یک هفته قبل به ناگهان شاهد نابودی یکباره درختان رفیوژ میانی دروازه تهران حد فاصل ورودی ائل گولی تا یکصد متر بالاتر از پل کابلی شدیم که این نابودی حدود یکصد درخت بهانه ای جز بهسازی مسیر بی آر تی نداشت 

با نگاهی به شهرهای هم ردیف مثل اصفهان متوجه میشویم که آنها برای احداث مسیر و ایستگاه بی آرتی حتی  یکی درخت را هم نابود نکرده اند و در داخل ایستگاههای بی آر تی شان درختان به جای خود باقی مانده اند

این چنین کارهایی هر چند کوچک در طول 30 سال اخیر کرده ایم که باغ شهر تبریز به شهری تبریل شده است که مردمان آن در فقر فضای سبز همیشه در رنج و عذابند

ب

به گزارش تبریز بیدار، در هفتمین جلسه شورایعالی معماری و شهرسازی در دولت یازدهم موضوع انتقال حداقل 40 درصد از اراضی پادگان به کاربری های عمومی شهر، تصویب شد.



این مصوبه بر اساس ماده 3 قانون انتقال پادگان ها مبنی بر اختصاص 40 درصد از اراضي به كاربري هاي عمومي شهري بود. پادگان تبریز با وسعت 55 هکتار در محدوده مرکزی شهر قرار دارد. پیش از این فرمانده پیشین لشكر 21 حمزه سیدالشهدای آذربایجان در گفت و گو با خبرنگار کیهان از ابراز علاقه مندی ارتش جمهوری اسلامی در جهت انتقال اراضی ارتش به خارج از شهر ها گفته بود. بنا بر صحبت های وی قرار بود حداكثر 40 درصد از اين زمين ها در اختيار شهرداري تبريز قرار گیرد و شهرداري نیز موظف خواهد بود از اين زمين ها به عنوان فضاي سبز و پارك در راستاي تامين رفاه مردم استفاده كند و بقيه زمين ها، طبق طرح هاي تعريف شده ارتش از كاربري نظامي به كاربري هاي تجاري و مسكوني تغيير يابد.

پادگان ارتش تبریز از جهت اینکه با دو مسیر اصلی شهر تبریز، یکی خیابان آزادی و دیگری کمربند میانی در ارتباط بوده و همچنین در محدوده مرکزی شهر قرار گرفته است و از سوی دیگر افزایش بار ترافیکی شهر تبریز در چند سال اخیر ضرورت آزادسازی اراضی ارتش در داخل شهر را دو چندان کرده است.

علاوه براین کارشناسان معتقد هستند، از طریق آزادسازی اراضی پادگان به شهرداری تبریز با حجم بالایی از فضای باز روبرو خواهیم شد که در اینجا استفاده مناسب و منطقی از این فضا مستلزم درایت و مدیریت مجموعه شهرداری و سایر نهاد های شهری مرتبط می باشد.

کاربری مورد انتظار شما برای اراضی پادگان ارتش چه میباشد؟

لطفا در نظر سنجی جدید وبلاگ شرکت نمائید 

با اجرای طرح اسکانˈپایاˈ
15 هکتار از بافت های فرسوده تبریز اصلاح می شود

شهریار نیوز: شهردار تبریز از اصلاح 15 هکتار از بافت های فرسوده این شهر در طرح اسکان ˈ پایا ˈ خبر داد .

به گزارش شهریار،دکتر صادق نجفی در آیین امضای تفاهمنانه احیا بافت های فرسوده تبریز، گفت: یکی از دغدغه های چندین ساله کشور که تاکنون به نقطه مطلوبی هم نرسیده بحث بافت فرسوده است .

وی اضافه کرد: به منظور رفع این معضل در تبریز، مذاکراتی را با مسوولان وزارت راه و شهرسازی آغاز کردیم که در نهایت منجر به امضا تفاهم نامه میان شهرداری تبریز، استانداری آذربایجان شرقی و شرکت مادر تخصصی بهسازی شهری ایران به نمایندگی از وزارت راه و شهرسازی شد .

دکتر نجفی گفت: در این طرح در طول چهار سال، نزدیک به پنج هزار واحد مسکونی در بافت های فرسوده احداث می شود و شهرداری امکانات و تسهیلات ویژه ای را به انبوه سازان در این بخش اعطا خواهد کرد .

وی خاطرنشان کرد: تسهیلات 250 میلیون ریالی از سوی شرکت مادر تخصصی برای هر واحد و همچنین و ودیعه مسکن (هزینه اسکان موقت) 100 میلیون ریالی از سوی این شرکت به صاحبان این املاک پرداخت می شود و شهرداری نیز بدون اخذ هزینه پروانه ساخت این واحدها را صادر خواهد کرد .
نجفی گفت: شهرداری به تعهدات خود در این طرح پایبند است و تا جایی که قانون اجازه می دهد به انبوه سازان این حوزه تسهیلات خواهد داد

http://shahryarnews.net/?MID=21&Type=News&TypeID=1&id=10332

طی تفاهم نامه ای
طرح اسکان پایا، در بافت های فرسوده تبریز اجرا می شود

شهریار نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران گفت: طرح اسکان ˈ پایا ˈ در بافت های فرسوده تبریز اجرا می شود .

به گزارش شهریار محمد سعید ایزدی در آیین امضای تفاهمنامه احیا بافت های فرسوده تبریز، اظهار کرد: در این طرح تبریز به عنوان پایلوت انتخاب شده و بر اساس آن، پنج هزار واحد مسکونی ظرف مدت چهار سال احداث خواهد شد .

وی افزود: باید تلاش کنیم در این طرح، کیفیت را مد نظر قرار داده و ساختمان های جایگزین در این مناطق از استانداردهای لازم برخوردار باشند .

ایزدی گفت: توجه به عرصه بافت فرسوده شهری با توجه به خطرات متعدد جانی آن برای ساکنین، امری ضروری است و دولت برای ساماندهی این بافت ها برنامه ریزی هایی کرده است .

وی خاطرنشان کرد: تجارب نشان داده که در صورت مشارکت خود مردم، طرح های تصویبی با موفقیت به سرانجام رسیده از این رو باید مردم و بخش خصوصی را در این طرح وارد کنیم و خود مردم مجری این طرح باشند .

ایزدی گفت: دولت نیز با تسهیل امور و شهرداری با مدیریت در این طرح می توانند در تحقق موفق این طرح در کنار مردم باشند

http://shahryarnews.net/?MID=21&Type=News&TypeID=1&id=10331

فضای متروها یا همان به اصطلاح قطار شهری نیازمند آن است که خسته کننده و دلگیر نباشند.امروزه بسیاری از ایستگاه های مترو و یا قطار های زیرزمینی می بایست برای جلب مشتری، از طرح های مناسب و جذابی بر خوردار باشند. این امر شاید خود باعث شود که ساخت فضاهای این مکان ها بسیار هزینه بر باشد ، اما از آن جایی که می توان معنایی جز حمل ونقل را برای آن ها قائل شد، بنابراین جایگاه هایی ساخته می شود که می توان از زیبایی و ابهت آن لذت برد.

ولی آیا به راستی شما دوست دارید زمان انتظار خود را در راهروی تنگ و تاریک و نموری که تنها چند عکس تبلیغاتی دیوار های آن را پوشش داده است بگذرانید. بیشتر فضاهای متروها در ایران چهره ای نامرتب و کثیف دارند و عاری از هر گونه هنر و ذوق می باشند اما شهرهای جهانی بسیاری هستند که از هنر و معماری بسیار مناسبی در مترو ها خود بهره برده اند.

حمل و نقل در صنعت گردشگری همواره یکی از معیارهای توسعه در این حوزه محسوب می‌شود. در طول تاریخ سفر، هرچه سیستم ترابری پیشرفت نموده و به سهولت رفت و آمد مسافران کمک کرده، صنعت گردشگری یک گام به جلو برداشته است. 


قطارهای زیرزمینی هم از مهم ترین وسایل ترابری شهری محسوب می شود که نقش موثری در کم کردن ترافیک شهرهای بزرگ دارد. گرچه متروها معمولا از وسایل نقلیه اصلی مورد استفاده گردشگران نیست ، اما برخی از ایستگاه های مترو با آنچنان خلاقیت و هنری ساخته شده که توانسته است در فهرست جاذبه های گردشگری شهری قرار گیرد. در این پست نگاهی داریم به زیباترین ایستگاه های مترو که در جهان شناخته شده است.

ایستگاه تولدو ـ ناپل، ایتالیا

شهر ناپل دارای خطوط متروی پرجاذبه است. 13 ایستگاه از ایستگاه های این شهر به ایستگاه های هنری معروف هستند. در هریک از این ایستگاه ها نمونه هایی از هنر معاصر این کشور به نمایش درآمده است تا هر مسافری را طی مسافرت درونشهری خود سرگرم کند. زیباترین این ایستگاه ها در شهر ناپل ایستگاه تولدو است. ورودی این ایستگاه بسیار زیبا و هنرمندانه توسط اسکار توسکوئتس بلانکا تزئین شده است و نظر هر مسافری را در بدو ورود به خود جلب می کند. این ایستگاه در خط یک متروی ناپل قرار گرفته و سال 2012 (1391) بازگشایی شده است. موضوع اصلی طراحی داخلی ایستگاه تولدو، آب و روشنایی است. گردشگران می توانند با شرکت در تور هنر مترو از این ایستگاه و سایر ایستگاه های هنری شهر ناپل دیدن کنند.

ایستگاه رادهوست ـ استکهلم، سوئد

شهر استکهلم دارای 90 ایستگاه متروی تزئین شده و با معماری داخلی بی نظیر است که هریک دارای زیبایی های بصری با هویت هنری ویژه هستند. استکهلم از این نظر با شهرهایی چون مسکو و پاریس رقابت می کند. ایستگاه رادهوست هم یکی از زیباترین این ایستگاه هاست. این ایستگاه که سال 1975 (1354) ساخته شده است، شبیه یک غار بزرگ قرمزرنگ است. رادهوست در زبان سوئدی به معنای خانه عدالت است و علت این نامگذاری نیز قرار گرفتن این ایستگاه در پایین دادگاه استکلهم است. همچون سایر ایستگاه های شهر استکهلم، رادهوست نیز از معماری ارگانیک برخوردار است. تمام طراحی های داخلی و تزئینات این ایستگاه روی سنگ بستر اصلی صورت گرفته است. این معماری هوشمندانه سبب شده مسافران با حضور در رادهوست احساس کنند در یک غار هستند.







ایستگاه کومسومولز‌کایا (Komsomolskaya)، روسیه

کییفسکایا ـ مسکو، روسیه

یکی دیگر از ایستگاه های زیبا در شهر مسکو ایستگاه کییفسکایاست که سال 1953 (1332) ساخته شده است. در ساخت این ایستگاه یک تیم هفت نفره متشکل از معماران هنری، معماران ایستگاه و مهندسان سخت افزار شرکت داشته اند. ستون های ایستگاه کییفسکایا به شیوه ای هنرمندانه با استفاده از سنگ مرمر، کاشی و سرامیک و براساس الگوهای اکراینی ساخته شده اند. سراسر سقف ایستگاه گچبری شده و به وسیله نقاشی های دیواری از هنرمند اکراینی جی.اپریشکو تزئین شده است. دیواره های مسیر ایستگاه نیز با سنگ های مرمر سفید و خاکستری تزئین شده اند و کفپوش زمین نیز از سنگ گرانیت خاکستری انتخاب شده است. یکی از ویژگی های ایستگاه کییفسکایا، نقاشی های دیواری موجود در انتهای سالن مرکزی است که با موضوع اتحاد و صلح بین اکراین و روسیه کشیده شده اند و نظر هر مسافری را به خود جذب می کنند

ناپلی ایتالیا ؛ ایستگاه «ماتردی»

استکهلم سوئد ؛ ایستگاه «استادیون» 


اثری هنری- تاریخی از یونان باستان که در ورودی ایستگاه آکروپولیس قرار دارد و در سال 2000 افتتاح شده است.


ایستگاه تورنتو 
ایستگاه برلین
معمار و متخصص ساخت بناهای زیبا ، آلفرد گرندار سوئدی بیش از 70 ایستگاه مترو و آسانسور زیرزمینی را در برلین طراحی کرده است. سبک کارهای اوسبک های تزیینی تا مدرنیست سالهای 1920 تا 1930 است.

ایستگاه کیروفسکی زاوود (Kirovsky Zavod)، و ایستگاه مرکزی سن پطرزبورگ، روسیه

ایستگاه زولوتی وروتا(Zoloti Vorota)، کیف، اوکراین

ایستگاه مرکزی پارک،‌ کوهیونگ (Kaohsuing)، تایوان

ایستگاه مترو نیویورک در آمریکا

لزوم استفاده از معماری آثار تاریخی تبریز در طراحی ایستگاههای مترو تبریز

همانطور که ملاحظه فرمودید در کل دنیا در کنار احداث ایستگاههای مترو مدرن و با معماری روز در مناطق نوساز شهر ایستگاههایی نیز با معماری سنتی و الهام گرفته از بافت تاریخی ایستگاه مورد نظر احداث میکنند تا از هویت تاریخی خود دور نشوند 

با نگاهی به خط یک  مترو تبریز متوجه عبور مترو تبریز از کنار اماکن تاریخی پر آوازه این شهر از قبیل میدان منصور(ابتدای جاده ابریشم) و مسجد کبود و میدان ساعت و سه راه امین(بازار تاریخی تبریز) و میدان  قونقا (محل احداث اولین تراموا ایران در گذشته) و... میباشیم 

لذا جهت ارزش دهی به این اماکن تاریخی و نمایش هویت تاریخی تبریز در ایستگاههای مترو لزوم الهام گیری معماری ایستگاههای بافت تاریخی شهر از اماکن تاریخی منطقه الزامی به نظر میرسد

با توجه به مد نظر قرار دادن مقوله فرهنگی در کنار پروژه های عمرانی تبریز توسط شهردار محترم تبریز و اعضای شورای شهر لذا الهام گیری  معماری ایستگاههای مرکزی شهر از اماکن تاریخی شهر انتظار بنده و تمامی فرهنگ دوستان تبریز از مجموعه شهرداری میباشد

در زیر طرح های پیشنهادی در ایستگاههای مختلف را شرح میدهم

1-ایستگاه امین و لزوم الهام گیری این ایستگاه از معماری سرای مظفریه بازار تاریخی تبریز

با توجه به قرار گیری این ایستگاه در بافت تاریخی شهر و نزدیکی به بازار تاریخی تبریز و با توجه به ابعاد این ایستگاه میتوان سرای مظفریه را در این ایستگاه پیاده نمود و با اجرای طاقهای بلند در سقف این ایستگاه و طاقچه های دیواری زیبا معماری این ایستگاه را به مانند سرای مظفریه اجرا کرد

در اصفهان نیز در بافت تاریخی از این نوع معماری استفاده شده است 

2-ایستگاه میدان ایپک(منصور) و لزوم الهام گیری از مسجد کبود و جاده ابریشم

با توجه به قرار گیری ایستگاه میدان منصور در ابتدای جاده ابریشم و در مجاورت مسجد کبود میتوان از معماری این اثر در احداث ان بهره جست و رنگ ایستگاه را به آبی فیروزه ای در اورده و از عناصر حجمی سمبلیک جاده ابریشم در داخل این ایستگاه استفاده کرد

3-ایستگاه قونقا و لزوم بهره گیری از معماری قونقا و استفاده از آثار حجمی قونقا که زمانی به عنوان اولین تراموای شهری ایران در تبریز مورد استفاده قرار میگرفت 

 بقیه متن و تصاویر در ادامه مطلب

دکتر فرزین حق پرست مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری آذربایجان شرقی شد 

صبح امروز مراسم تودیع و معارفه مدیر کل سابق و جدید میراث فرهنگی استان آذربایجان شرقی در سالن اجتماعات هتل بین المللی شهریار تبریز برگزار شد. این مراسم همچون مراسم دیگر تودیع معارفه ای که در استان برگزار شده، بی حاشیه نبود.

مانند اکثر تودیع و معارفه هایی که در استان برگزار شده بود، استاندار به دلیل کثرت برنامه کاری اش حضور نداشت و در این جلسه نیز مهندس پور مهدی معاون فنی و عمرانی استاندار آذربایجان شرقی به نیابت از وی حضور داشت. داننده، مدیر کل ارشاد استان و حجت الاسلام تقی زاده رئیس شورای هماهنگی از مهمانان دیگر این مراسم بودند.

تراب محمدی در ابتدای مراسم با بیان گزارشی از فعالیت های مجموعه میراث فرهنگی به تقدیر از همکارانش پرداخت و در ادامه افزود: امروز روز شادی برای من و روز غم برای دکتر حق پرست است.


پس از سخنان محمدی و بیان عملکرد 6 ساله خود تیزری با موضوع عملکرد 6 ساله محمدی پخش گردید، از نکات جالب توجه این تیزر نمایشی حضور دکتر بیگی یار پیشین محمدی و استاندار پیشین استان آذربایجان شرقی در تمامی عکس ها و فیلم ها در کنار تراب محمدی بود و همچنین این تیزر با موسیقی ابتدایی یک سریال خارجی کشور همسایه آغاز گردید.

همچنین پور مهدی معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی در سخنانی با خجسته خواندن بازگشت دوباره دکتر حجت، پیشکسوت و یکی از بنیانگذاران میراث فرهنگی به این سازمان افزود: باید قدر داشته ها و منابع انسانی خود را بدانیم زیرا تنها در سایه استفاده از تجارب پیشکسوتان است که می توانیم در این عرصه موفق باشیم که در ادامه این سخنان پورمهدی، مورد تشویق حاضرین قرار گرفت.

در ادامه دکتر حجت، نماینده رییس سازمان میراث فرهنگی و گردشگری کشور، آذربایجان شرقی را برادر بزرگ شهرهای ایران دانست و افزود: وظیفه مدیرکل میراث مدیریت و هماهنگی بازوهای فرهنگی و میراثی استان است. وی با تاکید بر اینکه تنها با بیان مشکلات، مشکلی حل نخواهد شد افزود: باید برای مشکلات راه حل تبیین کرد که این مهم تنها با پژوهش و سرمایه گذاری در این بخش دست یافتنی است و نقش سازمان میراث، تنها مدیریت و هماهنگی این نیروها است.
دکتر حجت همچنین در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به ظرفیت های ویژه تبریز از اینکه آثار فوق العاده ای همچون کاشی کاری های مسجد کبود و دهانه آجری ارک تبریز ناشناخته مانده اند، ابراز تأسف کرد.

از دیگر نکات جالب سخنان دکتر حجت، ستایش مدیر کل جدید سازمان بود که از شاگردان وی در دانشگاه تهران بوده است و از همه ارگان های استانی درخواست کرد در انجام این وظیفه، حق پرست را یاری رسانند.

در این مراسم که جمعی از دوستان و مقامات استان نیز برای تقدیر و قدردانی از زحمات تراب محمدی حضور داشتند، هدایایی به رسم یادبود تقدیم مدیر سابق میراث گردید. نکته جالب توجه در این زمینه فراموشکاری مجری مراسم در اعلام هدیه نماینده ولی فقیه استان بود که واکنش اعضای دفتر آیت الله مجتهد شبستری را در برداشت.

در پایان این مراسم فرزین حق پرست ضمن ابراز کمبود وقت جلسه برای تشریح برنامه هایش،تنها به سوابق علمی و پژوهشی خود اشاره کرد و مهمترین اهدافش را در دوره مدیریت پیش رو، برنامه ریزی، توجه به مسائل کیفی و ایجاد توریسم پایدار برشمرد

فرزین حق پرست روز چهارشنبه در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار ایرنا اضافه کرد: برای تحقق این هدف به عنوان حلقه واسطی بین دیگر مدیران جهت پیشرفت و تقویت این حوزه عمل می کند.

مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری آذربایجان شرقی با اشاره به ظرفیت های استان در این زمینه گفت: این توانمندی ها می تواند علاوه بر ایجاد ظرفیت های اقتصادی در استان به عنوان یک ظرفیت اقتصادی در سطح کشور نیز مطرح شود

مهمترین انتظاراتتان از مدیر کل جدید سازمان میزاث فرهنگی و گردشگری استان چیست؟

شوک بزرگ به خانواده ضراب در ایران از طرف شرکت ترکیه‌ای/
توقف راه اندازی فروشگاه های ایپک یولو در تبریز

به گزارش تبریزمدرن به نقل از روزنامه حریت، یالچین آی‌آیدین صاحب شرکت ایپک یول اعلام کرد بعد از دستگیریهای ۱۷ دسامبر ما حق داریم که به صورت یک طرفه قرارداد را فسخ کنیم و این حق ماست.

پروژه تجاری اداری برج شهر  با 14 طبقه در زمینی به مساحت ۱۱۹۱۶ متر مربع در حد فاصل بزرگراه استاد شهریار و بلوار۲۹ بهمن واقع شده است. این بنا دارای 65 واحد تجاری در 4 طبقه و یک طبقه فود کورت و 50 واحد اداری در 6 طبقه و یک طبقه شهربازی سرپوشیده در طبقه 12و  پارکینگ با گنجایش 100 خودرو در دو طبقه زیرین است 

نمونه مغازه های آماده شده 

برج شهر ابتدا با اسم برج بلوار مطرح شد ولی جدیدا با تغئیر نام توسط مالکینش مواجه شده .طبقه انتهایی این برج با سازه فضایی مسقف شده که طبق شنیده ها به شهر بازی سرپوشیده اختصاص خواهد یافت

پارکینگ این مجتمع گنجایش100 خودرو را دارد که دسترسـی به آن از طریق 2 دستگاه آسانسور و 2 راه پله تعریف شده است.همچنین فضای تهی مرکزی "void"موجب تامین دید گسترده واحدهای تجاری و اداری نسبت به همدیگر می شود. و در کنار 6  پله برقی ارتباط دهنده طبقات آبنمای زیبایی نصب خواهد شد که بر زیبایی ووید مرکزی مجتمع خواهد افزود

طبقه فود کورت

ویژگی برجسته ی مجتمع ، نحوه ارتباط طبقات با یکدیگر است. که در آن ضمن تامین ارتباط عمودی طبقات از طریق۶ دستگاه پله برقی و ۲ دستگاه آسانسور شیشه ای مشرف به وید ، طبقات با شیب ملایمی به هم مرتبط اند.




همچنین از دیگر ویژگیهای این مجتمع می توان به : همجواری بابزرگراه استاد شهریار شاهراه ارتباطی شرق و غرب شهر وبلوار ۲۹ بهمن شاهراه دیگراتصالی آبرسان و دانشگاه به ائل گلی و دیگر شهرکهای شرقی شهر و نیر قرار گرفتن در مجاورت ایستگاه شماره۶ مترو اشاره کرد

نکته منحصر بفرد این پروزه معماری بسیار زیبای آن است که در سال ۸۸به عنوان سومین طرح برگزیده معماری تبریز انتخاب شده بود.

بقیه تصاویر در ادامه مطلب

شایان ذکر است عملیات محوطه سازی یادمان شمس نیز که به مناقصه گذاشته شده بود به زودی و بعد از بهبود شرایط جوی و آب و هوایی تبریز توسط پیمانکار آغاز خواهد شد

توسط سازمان زیبا سازی  انجام گرفت:نصب  المان آدم برفی در میدان ائل گولی

در راستای افزایش زیبایی های شهری در فصل زمستان و هم خوانی آثار انجام یافته با محیط  برفی , المان  آدم برفی در میدان ائل گولی  توسط سازمان زیباسازی نصب  گردید

بنا به گزارش روابط عمومی و امور فرهنگی سازمان زیبا سازی  این اقدام  در راستای زیباسازی میدان و افزایش شادابی شهری  انجام پذیرفته و در این یادمان  از عناصر نمادین آدم برفی  مانند شال و کلاه  و جارو  استفاده شده است

ارتفاع این آدم برفی 270 سانتی متر میباشد که با نصب در میدان ائل گولی  به محلی برای عکسهای یادگاری شهروندان تبدیل شده است

بقیه تصاویر در ادامه مطلب

شهریار نیوز: با آغاز فعالیت رسمی دکتر «صادق نجفی» به عنوان شهردار تبریز که صبغه ای اقتصادی دارد، خون جدیدی در شریان های مدیریت شهری جریان پیدا کرده و جلب و جذب سرمایه سرمایه گذاران در پروژه های شهری نیز وارد فاز جدیدی شده است. برای آگاهی از کم و کیف نگاه شهردار پنجاه و پنجم تبریز به جریان سرمایه گذاری، گفت وگویی با او انجام داده ایم که متن آن در زیر می آید:


مدیریت شهری تبریز در زمینه جلب و جذب سرمایه گذران پروژه های شهری چه رویکردی را دنبال می کند؟

بودجه امسال شهرداری تبریز، 2000 میلیارد تومان بود که 50 درصد این میزان بودجه به هزینه هایی مثل حقوق کارکنان این نهاد صرف می شود و پس از کسر هزینه های دیگر چیزی حدود300 تا 400 میلیارد تومان برای صرف کردن در مسیر توسعه و عمران و آبادانی این کلانشهر باقی می ماند که به واقع برای کلانشهری مانند تبریز ناکافی است و به همین خاطر ما نمی توانیم با اتکای صرف به بودجه سالانه، تبریز را شایسته شهروندان این شهر توسعه دهیم. از همین رو نیازمند جلب و جذب سرمایه سرمایه گذاران بخش خصوصی هستیم تا از طریق تعریف و اجرای پروژه های مشارکتی، توسعه تبریز شتاب بگیرد. شعار ما و قولی که در ابتدای قبول این مسئولیت به اعضای شورای شهر و شهروندان تبریز داده ام، تحقق «هوش استراتژیک» است. تمام مدیران شهری باید در انجام وظایف خود از این ایده استفاده کنند و طبیعتاً در حوزه سرمایه گذاری و همچنین مشارکت گرفتن از مردم نیز این ایده مورد توجه قرار خواهد گرفت .


به بودجه شهرداری اشاره کردید. ممکن است بگویید در بودجه 93 برای حضور سرمایه گذاران بخش خصوصی و پروژه های مشارکتی شهرداری تبریز چه جایگاهی تعریف شده است؟

بودجه سال آینده ما چیزی حدود 3000 میلیارد تومان خواهد بود که بخش عظیمی از آن مربوط به پروژه های مشارکتی است. توجه داشته باشیم که مزیت و پتانسیل تبریز در جذب سرمایه سرمایه گذاران بسیار زیاد است و حتی حاضرم در بحث با هر متقاضی سرمایه گذاری در تبریز و همچنین سایر علاقه مندان ثابت کنم که مزیت های فرهنگی و اقتصادی تبریز برای جلب سرمایه سرمایه گذاران حتی از مشهد مقدس که به خاطر وجود بارگاه نورانی حضرت امام رضا(ع) شرایط خاصی دارد، بسیار بالاست. مزیت های تبریز از کلانشهرهایی مثل اصفهان و شیراز هم بالاست و همین امر می تواند عامل بسیار مهمی در مقوله سرمایه گذاری شهری باشد .


با همه این اوصاف، حضور سرمایه گذار در شهر و رغبت او به سرمایه گذاری در پروژه های عمران شهری مستلزم شرایطی است. این شرایط از نظر شما چه مواردی را شامل می شود و آیا در تبریز این شرایط وجود دارد؟

مهم ترین و اساسی ترین مساله، بحث زیرساخت هاست ضمن اینکه مسایل فرهنگی هم در علاقه مندی یک سرمایه گذار برای انتقال سرمایه هایش در یک شهر و به خصوص در پروژه های عمران شهری موثر است. معتقدیم که تبریز سرشار از زیبایی های فرهنگی است و همه شهورندان و مسئولان مشغول به خدمت در تبریز مشتاق اند که سرمایه گذاران در این کلانشهر حضور داشته باشند و هر حمایتی که از دستشان برآید، دریغ نخواهند کرد. در زیرساخت ها هم بحمدالله دارای ظرفیت های خوبی هستیم اما این قابلیت ها بی تردید باید ارتقا پیدا کند. من اعتقاد دارم که فرودگاه بین المللی تبریز باید بهترین سالن ترانزیت خارجی را داشته باشد تا از این رهگذر شاهد برقراری پروازهای متعدد خارجی باشیم. مدیریت فرودگاه های استان در این زمینه اهتمام لازم را دارند اما شهرداری تبریز هم آماده است در ایجاد ملزومات یک فرودگاه شایسته برای سرمایه گذاران و البته شهروندان تبریز با مسئولان ذیربط مشارکت داشته باشد .


فکر می کنم اعتماد و امنیت هم از پیش نیازهای اجتناب ناپذیر برای دستیابی به توفیق در امر جذب سرمایه های سرمایه گذاران است. نظر شما چیست؟

همینطور است. در سایه تلاش های بی وقفه، امنیت بسیار خوبی برای سرمایه گذاران در تبریز وجود دارد و از طرف دیگر به واسطه حضور من در مجموعه هایی مانند سازمان بازرگانی وقت و سپس سازمان صنعت، معدن و تجارت و همچنین حضور در منطقه آزاد ارس اعتماد کافی در نزد سرمایه گذاران نسبت به بنده وجود دارد. به رغم اینکه از حضورم در شهرداری تبریز 2 ماه هم نمی گذرد اما بیش از 100 نفر از صاحبان سرمایه در ملاقات با من برای مشارکت در توسعه و آبادانی شهر، اعلام آمادگی کرده اند. شاید باورتان نشود اما این حقیقت دارد که در مدت اندک مورد اشاره، 5000 میلیارد تومان تقاضای شفاهی مشارکت در پروژه های شهری دریافت کرده ام که امیدوارم این علاقه مندی و در نهایت حضور موفقیت آمیز سرمایه گذاران در پروژه های مختلف شهری به تبریز آبادتر و توسعه یافته تر منجر شود. در یک جمله تاکید می کنم که اعتماد، زیربنای سرمایه گذاری است و بحمدالله با وجود این اعتماد، تحولات شگرفی را در توسعه شهر شاهد خواهیم بود.شاید بد نباشد در این گفت وگو از سرمایه گذاران و صاحبان سرمایه هم بخواهیم که آنان نیز با استفاده از این فرصت، سهمی در توسعه شهر داشته باشند. به صاحبان سرمایه این اطمینان را می دهم که هرگز با حضور در پروژه های سرمایه گذاری شهری تبریز متضرر نخواهند شد و حتی اعلام می کنیم که حاضریم ضرر آن ها را هم گارانتی کنیم !


از شهروندان تبریزی چه خواسته ای دارید؟

نمی گوییم انتقاد نکنند اما دلسرد نباشند و با حضور در کنار ما به توسعه تبریز کمک کنند. به همه همکارانم گفته ام که میثاق ما «کارکردن برای مردم» است؛ خواسته شهروندان زیاد است و بی تعارف نمی توان مطالبات تک¬تک 1میلیون و 700 هزار شهروند تبریزی را محقق کرد. با این وجود نگاه ما به توسعه تبریز «برنامه محور» و در عین حال «درازمدت»است و انشاءالله با همراهی مردم، حرکت در این مسیر سهل تر خواهد شد

مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری تبریز در گفت و گو با نصر نیوز خبر داد:

برنامه های پیش روی سازمان زیباسازی:

نصب تندیس یا المان اولین‌های شهر تبریز، تهیه نقشه گردشگری تبریز

ایجاد باغ‌موزه حیوانات در ایل باغی،ساخت سینما آبی در پارک صائب تبریزی،نور‌پردازی ۱۰ نقطه شناسایی شده شهر(عمدتا ابنیه تاریخی و قدیمی)

تاریخ هركشور و گذشته هر قوم و ملّتی ، سرمایه ارزشمند و گرانبهایی است كه می توان با پاسداشت و گرامیداشت آن ، حلقه های اتصال نسل ها را به یكدیگر پر دوام تر نمود و به آن افتخار كرد .هر ملّتی كه تاریخ خود را چه زشت و چه زیبا ، به باد فراموشی بسپارد ، در حقیقت برای خود هیچ هویتی قائل نیست و در عرصه رقابت با ملل و نحل دیگر ، نخواهد توانست شناسنامه قابل عرضه ای ارائه كند و دیرینگی فرهنگ و تمّدن خویش را مطرح نماید .تمام حوداث و اتفاقات و آثار و ابنیه ای كه مربوط به تاریخ یك ملّت است می بایست به دقت حفاظت و نگهداری شده و در حافظه تاریخی تمام انسانها ثبت و ضبط شود چرا كه همه این موارد چه آنهایی كه گویای تلخ ترین روزگاران و منفور ترین چهره های تاریخی یك جامعه بوده و چه آنهایی كه خاطره ای شیرین و به یاد ماندنی برای آحاد ملّت ها به ارمغان آورده است همه و همه ، بخشی از مجموعه تاریخ آن ملّت محسوب می شوند كه برای پند و عبرت و یا الگو گرفتن برای ساختن آینده ای بهتر می بایست مورد توجه جدّی مسئولین و روشنفكران و هنرمندان قرار گیرد .

بن بست کلکته چی در بافت قدیمی تبریز (راسته کوچه) قرار گرفته که وجود خانه ای قدیمی در آن خاطرات روزهای قدیمی و معماری های سنتی را زنده می کند.عمارتی قدیمی تحت عنوان کلکته چی که این کوچه نیز به نام این خانواده نامگذاری شده است.

این خانه شامل دو حیاط اندرونی و بیرونی است که حیاط اندرونی در ضلع جنوبی و حیاط بیرونی در ضلع شمالی بنا قرار دارد . خانه در دو طبقه شامل طنبی مستطیل شکل در مرکز بنا و دو راهرو و دو اتاق جانبی (گوشواره) در ضلع شرقی طنبی می باشد . ایوانی ستون دار در ضلع جنوبی بر ارسی های زیبای خانه سایه انداخته است .

از حیاط بیرونی توسط دو رشته راه پله ۱۳ تایی وارد راهروهای جانبی و بنا می شویم . ضلع شرقی حیاط اندرونی شامل یک طنبی کوچک و چهار اتاق می باشد. ارتباط حیاط اندرونی و بیرونی از زیر راهروری غربی ساختمان اصلی است . دسترسی به حیاط بیرونی از یک هشتی ورودی در ضلع شمالی بنا می باشد. این حیاط بزرگتر و شامل دو حوض سنگی است .

ستون ها و دیوارهای نقش و نگار دار ،معماری زیر زمین و پنجره های رنگی نشان از معماری قدیمی و سنتی آن دارد که این روزها در آپارتمان های جدید نمی توان نشانه های آن را دید.

بنایی که می تواند جز 412 بنای قدیمی و تاریخی و ثبت ملی تبریز باشد زیر ناملایمات تابستان و پاییز و زمستان و زیر غبار فراموشی و بی اعتنایی از یادها فراموش شده است.

خانه باغ بیلانکوه

خانه دیگری در خیابان بیلانکوه قرار دارد که ستونها و سرستونها زیبایش نشان از اعیان نشین بودن این ساختمان متروکه دارد که سالهاست به حال خود رها شده و به جرقه ای بند است تا با خاک یکسان گردد

به گفته یکی از همسایه های ساکن در این محله این خانه قدیمی علاوه بر اینکه نیاز به مراقبت داشته و بخش زیادی از آن از بین رفته است ،عده ای نیز در زمان های مختلف به این مکان مراجعه کرده اند و با تخریب کف و قسمتی از دیوارهای آن به دنبال کشف عتیقه و اشیای قدیمی هستند.

وی اظهار می کند:در و دیوارهای نیمه تخریب شده این مکان گاهی اوقات محلی برای معتادان و افراد بی خانمان می شود و اکثر اوقات ما احساس امینت نمی کنیم و به همین دلیل برای افزایش امینت مجبور هستیم در حیاط منزل از سگ نگهداری کنیم.

نکته مورد توجه در این خانه تاریخی واقع شدن خانه در میان باغات عظیم بیلانکوه هست که به حال خود رها شده و درختان این باغات در حال خشکیدن هستند

نکته همه دیگر گذر رود میدانچایی(مهرانه رود) از مقابل آن است که  صدای دلنشین رود در میان درختان با عظمت این خانه باغ را به نکته ای بالقوه برای تبدیل نمودن به پارک قاجاری توسط شهرداری مینماید 

شهرداری تبریز میتواند با احیا و مرمت این خانه باغ زیبا و تملک باغات کناری رود این مکان را به باغ قاجاری تبریز تبدیل نماید و  این پارک با معماری قاجاری  که در میان آن پارک طاقهای قاجاری (مثل بوستان خاقانی )و کلا با معماری قاجاری باشد  احداث گردد

و این پارک را تا بلوار توانیر و ورودی گلکار ادامه داده و از بلوار توانیر  ورودی پارک را احداث نماید تا هم این باغات حفظ شوند و هم یک پارک منحصر بفرد موضوعی احداث شود و هم این خانه باغ تاریخی زیبا ومنحصر بفرد نجات یافته و احیا گردد

بقیه تصاویر در ادامه مطلب

طراحان ، مشاوران و سرمایه گذاران فرانسوی در راه تبریز

به گزارش شهریار به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز این مطلب را دکتر نجفی شهردار تبریز اعلام و خاطرنشان کرد: گروه مشاورین و طراحان شرکت دوسوس گروپ فرانسه ، مجری طرح بزرگ باغ لارک تهران و ده ها طرح سرمایه گذاری معتبر در سطح جهان برای همکاری و مشارکت با شهرداری تبریز اعلام آمادگی کرده اند که در دیدار امروز مدیران ارشد این شرکت با شهردار تبریز راه های عقد قراردادهای همکاری و مشارکت این گروه مورد بررسی قرار گرفت.

شهردار تبریز در خاتمه ابراز امیدواری کرد با نهایی شدن توافقات میان شهرداری و این شرکت بزرگ فرانسوی زمینه برای ورود این مجموعه در حوزه توسعه و عمران شهری فراهم گردد

http://shahryarnews.net/?MID=21&Type=News&TypeID=78&id=10476

گفتنی است در این مراسم سردار مسعود خرم نیا فرمانده انتظامی آذربایجان شرقی ، دکتر دبیری رییس شورای اسلامی شهر ، دکتر حاجی پور ، دکتر عابدزاده ، دکتر بابایی و دکتر حضرتی از اعضای شورای اسلامی شهر و جمعی از فرماندهان و مسوولان نیروی انتظامی استان و بنیاد تعاون ناجا ، شهردار تبریز را همراهی می کردند

جهت مشاهده تصاویر تکمیلی پروژه به لینک زیر مراجعه فرمائید

http://tabrizemodern.persiangig.com/8 behesht/new_folder/tejariha%20%284%29.jpg

واگن های متروی کلانشهر تبریز به مجلس رسید

تصاویر  معماری  جدید آیسان و افزایش طبقات به دو برج 50 طبقه

معماری مجتمع آیسان از شروع تا کنون چهار بار تغئیر یافته و در نهایت  طرح جدید با تغئیراتی در معماری کلی طرح  تعداد طبقات  از دو برج  43 و 39 طبقه به دو برج 50 طبقه افزایش یافته  است  


این مجموعه بزرگ تجاری تفریحی و رفاهی با داشتن 1800 واحد تجاری یکی از بزرگترین مراکز خرید کشور خواهد شد 

اطلاعات کلی طرح عبارتند از:

1-مساحت عرصه40.000 متر مربع

2-زیر بنا بیش از  600.000متر مربع 

3- 5طبقه پارکینگ سرپوشیده به گنجایش3800 دستگاه خودرو

4- 6 طبقه تجاری شامل 1800 واحد تجاری

5-دو برج 50 طبقه

6- پردیس سینمایی با 3 سالن سینما و 2 سالن همایش

7-شهر بازی سرپوشیده به وسعت 20 هزار متر مربع و با ارتفاع 17 متر که انعطاف بیشتری در نصب وسایل تفریحی مرتفع خواهد داشت
8-مجموعه نمایشگاهی شامل گالری های نقاشی و فرش صنایع دستی و موزه

9-مجموعه رستورانی شامل فست فود کلاسیک کافی شاپ و سفره خانه سنتی

10-هتل 5 ستاره آیسان در 10 طبقه  شامل 60 سوئیت 

11-هتل آپارتمان در 10 طبقه از برج دوم

12- 25 طبقه اداری

13-هایپر مارکت 13 هزار متری در طبقه اول 

14-استخر سرپوشیده

متاسفانه سرعت احداث این برج بسیار کند میباشد که احتمال میرود به خاطر تغئیر معماری برجها و لزوم تغئیر سایز ستون بندی ها باشد و امیدواریم این پروژ  بزرگ سرعت گرفته و به زودی شاهد تکمیل ان باشیم

بقیه تصاویر معماری در ادامه مطلب 

خاطرنشان می شود شرکت هولدینگ سیتیک چین یکی از شرکت های بزرگ طراحی ، اجرا و مدیریت در ساخت و سازهای شهری منطقه و جهان است که بخش مهمی از خطوط مترو تهران ، تونل های نیایش، توحید و ده ها طرح عمرانی بزرگ تهران را طراحی و اجرا کرده اند.

http://shahryarnews.net/?MID=21&Type=News&TypeID=78&id=10542

شهردار تبریز خبر داد:
اجرای 615 پروژه عمرانی با 22 هزار میلیارد ریال در سال 93

تقدیم لایحه بودجه 3000میلیارد تومانی شهرداری به شورا 

شهریار نیوز : شهرداری تبریز اجرای 615 پروژه عمرانی ، خدماتی بزرگ و کوچک را در برنامه کاری سال آینده قرار داده است.

به گزارش شهریار به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز دکتر نجفی در نشست علنی شورای اسلامی شهر تبریز با اعلام این خبر طراحی و اجرای این تعداد طرح و پروژه عمرانی خدماتی در سال 93 را در راستای تسریع روند توسعه و عمران زیربنایی شهر ارزیابی و خاطرنشان کرد: این تعداد پروژه در بودجه سال آینده شهرداری پیش بینی و برای تصویب و تأئید جهت اجرا تقدیم شورای اسلامی شهر شده است.

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به پراکندگی این تعداد پروژه عمرانی خدماتی افزود: از مجموع 615 پروژه سال 93 ، 25 پروژه متعلق به شهرداری مرکز ، 483 مربوط به مناطق ده گانه و 107 پروژه نیز توسط شرکت ها و سازمان های تابعه شهرداری اجرا خواهد شد.

دکتر نجفی در ادامه همچنین به حوزه ها و بخش های اجرایی این تعداد پروژه اشاره و تصریح کرد: 160 پروژه از این تعداد را پروژه های مستمر مناطق و مرکز ، 90 پروژه مربوط به پروژه های تملک و مسیرگشایی ، 236 طرح و پروژه نیمه تمام ، 22 پروژه مربوط به پروژه های پیش بینی نشده و دیون عمران و مابقی شامل 107 پروژه نیز مربوط به سازمان ها و شرکت های تابعه می باشد.

شهردار تبریز در خاتمه مجموع رالی اعتبارات پیش بینی شده برای اجرای این تعداد پروژه و طرح عمرانی خدماتی را 22 هزار و263 میلیارد ریال اعلام کرد.